它的船艉处，安装了两台150马力的大飞轮式柴油发动机，带两个螺旋桨，可以在全落帆后，以每小时一海里的速度推进入港或离港。
在它的底舱，有大型蓄电池组，一次充电可能供全船72小时使用。
全船统一安装了有线广播线路和电灯照明系统，重要地点还有煤油汽灯来备用。
各个重要部门的则采用了磁石电话通讯。
有了蒸汽、柴油和电力力量的协助，驾驶和操纵这样一个庞然大物“只需”45名船员，当然还是没法和现代轮船比啦。
甲板上有艏楼、舯楼和艉楼。
前桅后面的小甲板室里有两台小锅炉，还可以供应生活热水和厨房需要的水蒸汽。
舯楼位置干燥而通风良好，这里是船员生活区、厨房和海图室，1.9米高的双联液压主舵轮就在舯楼顶部的操舵室。
生活区中还有洗衣间、理发室和卫生室，还设有舒适的公共男女淋浴间。
艉桅的前面有八个救生艇吊艇架。
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