板车虽然简单，但这第一辆板车被制作出来，意义重大，标志着义军开始有了生产战略运输工具的能力。
李孟羲是如此迫不及待的去看木匠营出品的第一辆车。
正是行军途中，木匠营跟着辎重队一起行军。
李孟羲还奇怪，又不是晚上有时间做木工活，木匠们是如何在半途就把车给组装好了呢。
当李孟羲见到木匠营的车队，见到新分给木匠营们的板车上，有部分木匠在拉着车，车上竟然还坐着部分木匠。
车上空间不大，再放上工具木料等乱七八糟的东西，更显得杂乱拥挤。
然而就在这样拥挤的环境下，李孟羲见到木匠们在行进的车上，以别扭的姿势在用刨子刨方木。
李孟羲惊讶了，木匠们有了多挣一点粮食，竟然这么积极。
本以为，只有草鞋这种小玩意儿才可以边行军边生产，没想到，笨重如板车也可以一边行军一边生产。
看来，不用干等晚上那一丢丢时间去做板车了，晚上有篝火，可以加工车轮，而白天，可以刨木头，解木板。
如此一来，可工作时间多了数倍。
利益对生产积极性的推动力竟然如此巨大，超乎李孟羲的想象。
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