六十万两一艘的武装商船，绝对不能说便宜了。
就说，那被誉为海上马车夫的荷兰，光是各种武装商船，就有数百艘之多，其武装商船遍布全球。
荷兰，是十六世纪中叶开始发展起来的，到十七世纪初，期势力范围，已经扩展到了全球范围。
特别是在印度的东印度公司，光是各类船只，就已经多达近百艘。
在这些船只之中，可不光是有武装商船，更有真正意义上的战列舰，其火力，根本就不是大明的福船所能够相比的。
单单说武装商船。
明朝的大福船，能容百人，底尖上阔，首昂尾高，舵楼三重；中部为四层，下层装土石压舱；二层为住舱；三层为操帆及餐事场所，中置水柜，左右开六门；四层为露台，傍设翼板，作战时居高临下发射火器矢石。
桅帆两傍有护板，四周有女墙及炮床。大福船船首结构甚坚，可撞击敌方小船，由于船体高大，吃水丈余，只能顺风顺潮航行，作战时须有他种战船配合。
这种大福船，哪怕是个头最大的，排水量撑死也就一千吨左右。
反观西班牙的盖伦船，有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆，标准长度为46米-55米，排水量300-1000吨，有数层统长甲板，尾楼很高，大型盖伦船尾甲板有7层，最大排水量达2000吨，吃水8米，有较好的续航力，在很长时间内是世界上最大的海船。
至于说战舰炮舰。
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