鸭绿江上并非只有一座大桥，最有名的有两座：一座是位于临江境内的“临江鸭绿江大桥”，这座大桥始建
于1935年。当年，我志愿军35万人马就是从这座桥上雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江的；另外一座就是“安东
鸭绿江大桥”，严格意义上来说，“安东鸭绿江大桥”有两座，第一座1909年5月动工、1911年10月竣工，
由当时的倭国朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔，长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭
梁，可旋转90度，便于往来船只航行；第二座桥就是后来我们常说的“安东鸭绿江大桥”，现在这个时候才
刚刚开始建设不到四个月的时间，从时间上就可以看出倭国军国主义者发动“卢沟桥事变”绝不是他们所宣
扬的“华北驻屯军”擅自发动的、旨在保护倭国士兵生命安全的军事行动，更不是有些人所说的倭军传统的
“下克上”行为，而是为倭国军部早有预谋的全面侵华战争寻找借口而故意挑起的事端。(还有一座集安鸭
绿江铁路大桥，和第二座桥“安东鸭绿江大桥”几乎同时修建，1939年建成通车，现在这个时期也是刚刚开
始打桥墩）。
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