这确实就是杨广的计划，加快进度，修建大运河，让大运河成为联通南北的重要交通要道，将整个大隋南北接通，由此不光可以将南粮食北送，对未来，攻打南部，调遣兵士，也是重要的运输手段。
如今大运河在乔致庸这些商人的加紧开凿修建下，从大兴城联通边关的几条支路已经动工大半，商人们对于资源调配，已经钱粮的使用，人工的紧凑，拥有天生的才能，其修建速度，已经远远大于工部那些人所预期。
一开始工部的人还对乔致庸修建大运河，还颇多不满。
杨广就让工部的人派出监工，一同监察大运河的修造，不过不能影响乔致庸的安排，工部下面的人，各个都想在大运河的修建中，找出不合理之处，然后到杨广面前告状。
结果还没有几天，这些工部的人(cidd)，全部偷偷回来，甚至再也不去大运河修建地去看了。
原因只有一个，换他们上，也没有这些商人们安排的好。
进度虽喜人，可杨广依旧不满，几次召见乔致庸，询问还有没有办法加快，甚至提出，加大投入的银钱。
乔致庸保证，已经是用最大的银子花费，最好最多的人工，最佳的材料开凿。
这才打消了杨广的心思，没有办法，如今时代的科技力量有限，整条大运河都是在人工打造之下，没有挖土机等相应机械前往，只能使用人力一点一点的挖。
就这样，乔致庸还实行了三班制度，一天二十四小时开挖，最后为了符合杨广的最大进度，乔致庸又调整，变为四班制度，让每一个开凿的工人，都能投入最大的力量，同时得到最充分的休息。
工人们纷纷要求加班加点，乔致庸将杨广的意思转达后。
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